【預訂渡假村】椰子海灘渡假村 - 蘇梅島渡假訂房



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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 11家國際業者前進高雄 尋求體感合作商機


工商時報【顏瑞田╱高雄報導】

高市府為開拓體感產業商機,昨(27)日邀請20家國內體感業者與電影館、夢時代等場域經營者,以及來自美、荷、澳等11家國際體感大廠,共同參與商機媒合會,買賣雙方針對醫療、教學和藝術等領域,了解各自需求,並提出合作商機,雙方對高雄體感產業未來發展深具信心。

高雄經發局長李怡德表示,希望這次媒合會,能夠為高雄的體感廠商帶來商機,同時,連結國外廠商的技術與經驗,為台灣體感產業輸出國際鋪路,未來將持續藉由「KOSMOS ROCKET體感奇點推進器」活動促進國際交流,拓展數位內容及體感產業的國際商機。

高雄經發局說,該局昨日舉辦的會議,特地邀集11家國際體感應用廠商帶來商機,尋求與國內業者的合作機會,其中,來自美國的「Tiger Party」,今年3月曾於紐約時代廣場舉辦「VR單車體驗遊台灣」,吸引上千名紐約客及國際旅客,透過虛擬科技,看見台灣的美好風光,此次希望運用該公司在全球行銷經驗,協助將台灣品牌推上世界舞台。

經發局表示,製作「屍速列車」、「鬼怪」的韓國特效廠商「Digital Idea」,對台灣廠商的製作能力深表讚賞,將結合台灣的合作夥伴,製作跨國專案;澳商「Neuroimmersive」希望與高雄業者合作,推動以AR╱VR技術導入虛擬臨床診療訓練與外科手術培訓;荷蘭「PIPS:lab」知名數位藝術導演Mr. Keez Duyves,特別來台尋求與電影館、美術館等在地策展單位合作,引進國際VR繪畫作品展。






 捷運局長維修地鐵計畫獲讚 就是太貴


紐約市捷運局局長拜福特(Andy Byford)的前瞻性地鐵檢修計畫備受讚揚,但他23日宣布的施工規模及其190億元可能費用,卻令人咋舌。

「紐約時報」報導,拜福特的計畫需要極大努力,包括在最繁忙的一些地鐵線安裝新信號設備,在晚間和周末關閉多個地鐵站進行維修,及在50個地鐵站增設新電梯等。如果拜福特能夠完成這項工作,地鐵系統在未來五年將獲得實質性改進,解決長期存在的問題。

但這項計畫的成敗,很大程度取決於葛謨州長和其他民選官員,是否願意處理一項影響深遠和昂貴、但又可能沒有政治回報的計畫。

倘若不作重大檢修,地鐵系統的衰落幾乎不可能扭轉,並會破壞紐約市的發展和繁榮。

拜福特23日向大都會運輸署(MTA)理事會呈交計畫書,他把地鐵危機比擬九一一恐襲和颶風珊迪(Sandy)等紐約有史以來最嚴重的災難。

他說:「不採取行動絕非選項,並且會使日後的維修工作變得更困難和更昂貴,我相信這項計畫可以實現,我們現在有一份路線圖。」

但即使在拜福特展示前,該計畫面對的許多障礙已浮現。地鐵官員22日告訴眾理事,第一階段的工程可能花費190億元,但MTA主席洛塔隨即收回這一估計,並說現在確定成本為時尚早。他知道這個價錢可能會嚇跑民選官員。

有些跡象表明,拜福特的計畫可能得不到葛謨州長的力挺,而白思豪市長的辦公室也立即與資助地鐵的法案保持距離,並促請州府領袖批准開徵富人稅來籌集資金。

不過,捷運權益人士迅速地讚揚這項提議,並要求民選官員為此提供資金。拜福特還建議更新巴士系統,改善殘疾乘客的服務。








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