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華為贊助耶誕城 朱立倫強調以正面態度
(記者黃秀麗新北報導)針對近日大陸企業華為公司贊助歡樂耶誕城引起爭議一事，新北市長朱立倫11日於市政會議強調，在台灣民主社會裡，只要廠商在國內合法經營、商品在國內合法銷售，就應該以正面態度看待其贊助及商業行為，勿動輒以意識形態、政治立場或用政治干擾商業行為，在現代國家是無法接受的。
朱立倫表示，華為和美國的問題，與它在台灣販售商品是兩回事，現在滿街都是華為的手機跟廣告，他們今年也贊助新北市歡樂耶誕城，實際上贊助就是登廣告，很多電影、遊戲、電信、百貨、航空公司等都在作廣告，如果每一家贊助商，都要去檢查背後的意識形態及政治立場，試想，將成了什麼時代？
朱立倫強調，只要商品合法在國內銷售，它的廣告與商業贊助行為，市府都歡迎，不管是歡樂耶誕城或其他活動，承包廠商所邀的廣告商或贊助商，只要符合國內法令，絕對不可能作政治審核。他說，動輒以意識形態、政治立場或用政治干擾商業行為，在現代國家是無法接受的，尤其台灣是一個民主社會，只要廠商在國內合法經營、商品在國內合法銷售，就應該以正面態度看待所有的贊助及商業行為。此外，很多大陸商品也在教育部、文化部、中華電信、各公營事業或各地方政府的活動裡作廣告及商業贊助，這些都很正常，不要用意識形態加以限制，這是我們秉持的態度。
針對新北市政府未核發核一廠水保證明議題，朱立倫表示，對於台電在新北市最重要的林口電廠與三座核電廠，市府態度都是要符合相關法令，才可以核發合格證照，從林口一號機、二號機及三號機都秉持這個原則，針對廢水及空氣汙染排放，都必須依照法令標準審核。日前台電放話說新北市政府卡他，朱市長再次強調，只要符合相關規範怎麼會卡你，例如林口三號機，台電後來願意改善水汙染排放，市府自然核發相關證明。
對於建置核一廠乾式貯存場，朱立倫說，最基本的就是要符合按圖施工標準，台電送了13次提出的水土保持計畫變更設計，提出內容都沒有改善，都送同樣的圖和計畫，對於四項專家學者審查意見仍然未修正，不符合按圖施工標準，就算送130次也一樣。市長強調，台電不可以有所謂的傲慢心態，若連按圖施工都不作，如何要求新北市核發證明。新北市政府沒有意識形態，只要先按圖施工，當然就能通過，如果連基本的施工都不作，誰也無法讓它通過。他說，不要說市長，連局長也不敢命令科長違法蓋章同意。
今日市政會議，社會局長張錦麗專題報告「翻轉老後生活」，朱立倫聽取報告後表示，新北市在長者的在地就養與在地樂活，扮演非常關鍵性角色， 不管是銀髮大學、銀髮俱樂部、動健康、老人共餐、公共托老中心，甚至很多創新的時間銀行、敬老眼鏡行及輔具超音速，都是未來各縣市可以仿效的，讓我們長者受到最好照顧，也是目前市民感受到真正關懷長者的作為，絕對是全國典範，不僅可以領導全台灣，將來也可以普遍運用到全台灣，朱市長感謝所有團隊同仁的奉獻努力，期盼將來作得更多、更好、更普遍。(自立晚報2018/12/11)
圖說:穀保家商棒球隊榮獲「2018年中信盃第6屆黑豹旗全國高中棒球大賽冠軍」在市政會議獻獎(黃秀麗攝)
紐約4區 今夏迎無樁式共享單車
Citi Bike共享單車27日在布碌崙慶祝推出五周年，已成為紐約市民出行不可或缺的交通工具，市府計畫今年夏季更進一步，在一些共享單車沒有觸及的區域試行無樁式共享單車。目前已有包括中國共享單車公司ofo在內的多家公司競標。
數據顯示，Citi Bike五年前推出至今，市民已完成近6000多萬次騎行，每年會員數量目前已達14萬3000人。作為公交系統的一部分，Citi Bike一般擔負的是市民從地鐵站或公車站到目的地的最後一哩路程。
隨著Citi Bike的成功，紐約市長白思豪(Bill de Blasio)日前宣布，計畫在今夏推出無樁共享單車項目，主要在目前沒有Citi Bike的幾個區試行，包括皇后區洛克威海灘(Rockaway Beach)、布碌崙康尼島(Coney Island)、布朗士復敦大學(Fordham University)和史泰登島北岸，但具體邊界仍未確定。
無樁式共享單車和Citi Bike不同，單車騎士可以將共享單車停放在任何地方，並且使用智慧手機付款。白思豪表示，市府計畫在上述四個區域投放200輛無樁式共享單車，騎士每次可騎行半小時，價格為一或兩元。
但有民眾擔憂太多的無樁式共享單車會占用更多城市交通空間，過度隨意停放也影響市容。對此副市長格倫(Alicia Glen)表示：「我們最不希望看到的，就是北京和上海的恐怖景象，單車成為街道上的垃圾。所以我們必須在試行的過程中看看運營狀況，評估與現存的有樁單車如何共存。」
道路安全維權組織「交通替代」(Transportation Alternatives)發言人卡特魯佛(Joe Cutrufo)表示：「這意味著我們需要對目前的道路占用情況進行重新規畫，為無樁式共享單車的停放騰出空間。例如可以將十字路口附近的停車位改造成共享單車存放點。」
市交通局則計畫下月從競標公司中挑選一家承擔該項目，目前已有12家公司表示對該項目感興趣，包括來自中國的ofo、以及目前Citi Bike的運營商。交通局也將於今年秋季決定是否擴大或停止這項試點。
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