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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2018年TIME風雲人物 表彰「新聞真相守護者」
美國《時代》雜誌公布2018年度風雲人物,今年他們把殊榮頒給了「守護真相的新聞工作者」,包括遭沙國暗殺的華郵記者哈紹吉、因為報導羅興亞屠殺,遭緬甸拘禁的路透記者等,同列年度封面人物。時代編輯認為,這些新聞工作者面對死亡和強權,堅持捍衛新聞自由,精神值得嘉許。
刊登一張張黑白照片,美國《時代》雜誌把,最具指標性的年度風雲人物,頒給了這群「守護真相的新聞人」。
《時代》雜誌助理執行總編Goldberger:「當我們對每位入選者進行評估時,我們覺得這些新聞人是所有人當中,為了追求真相,甚至有時候做出最終的犧牲。」
強權政府的管控手段越來越極端,時代雜誌特別選了四組記者代表,更首次破例,讓已經死亡的人士登上封面。
《時代》雜誌助理執行總編Goldberger:「我們封面刊登了哈紹吉的照片,他是一位沙烏地記者,因為堅持沙國國內應有,容納言論自由的空間,卻因此慘遭殺害。」
慘遭沙烏地政府殺害的,華盛頓郵報記者哈紹吉,遺體至今還沒被尋獲,而路透社的兩位緬甸記者,瓦隆和喬索歐,因為調查軍方處決羅興亞人事件,遭緬甸設局逮捕最後被判入獄7年。
遭囚禁緬甸記者的妻子:「我的先生努力挖掘真相,我教導我的小孩要以父親為榮。」
同樣在東南亞受迫害的還有,菲律賓新聞網站Rappler的創辦人。
Rappler創辦人:「杜特帝總統上任後不斷攻擊媒體,從今年一月開始,政府就試圖透過撤銷我們的證照,來關閉我們的網站。」
另外美國今年六月底,有五名《首都新聞報》員工,遭歹徒持槍衝進報館掃射後喪命,發生這樣的慘劇倖存同事依然堅守崗位,隔天如常發行報紙,捍衛民眾「知的權力」值得嘉許。
《首都新聞報》編輯HutzellTheCapitalEditor:「我不記得我們有任何一絲遲疑,我們當然一定會出版報紙。」
記者:「很多掌權者把記者視為威脅。」
流亡記者Dundar:「我曾被攻擊我如今被迫流亡。」
世界各地有不少努力說真話的人,卻因此付出代價,就算被要脅依然堅持捍衛新聞權。
委內瑞拉獨立媒體創辦人Reyes:「我們認為與其看到新聞業走向死亡,我們不如自己採取行動。」
美國總統川普:「假媒體正試圖逼迫我們沉默。」
美國總統川普:「安靜!安靜!安靜!」
面對強權政府的假新聞指控,這些新聞人宛如飛蛾撲火,但他們的這份堅持,是民主國家最難能可貴的資產。
委內瑞拉獨立媒體創辦人Reyes:「當我們發出許多亮光,就算很微弱的亮光,我們還是可以點亮整個國家。」
流亡記者:「雖然民主與新聞自由很脆弱,但它們最終還是會戰勝一切。」
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親友痛悼曹耀明 籲紐約市府管控電召車
紐約計程車工人聯盟(New York Taxi Workers Alliance)27日在曼哈頓上東城,為因不堪財務壓力而自殺的華裔計程車司機曹耀明舉辦追思會,呼籲市府採取行動,緩解計程車市場激烈的競爭。市議員顧雅明出席活動,表示將敦促市府和市議會關注計程車司機的生活壓力問題。
自11日將車停在曼哈頓近東河的86街和East End大道處後下落不明的56歲華裔計程車司機曹耀明,26日被確認身亡。警方23日於靠近布碌崙大橋的東河發現浮屍,經法醫檢驗,26日確定為曹耀明,他已是紐約市第五名因不堪經濟負擔自殺身亡的計程車司機。
紐約計程車工人聯盟27日在曹耀明走失的東86街交East End大道卡爾舒爾茨公園(Carl Schurz Park)為他舉辦追思會,其家人、同事在靈前行禮。同是計程車司機的哥哥曹耀均談到弟弟泣不成聲,他表示以前開車一天可以賺400至500元,現在縮水一半,一周工作七天也難以負擔巨額貸款,令弟弟壓力巨大。「我弟弟家裡十分困難,他的太太罹患大腸癌晚期,今天只是想到現場看看丈夫最後出現的地方。我弟弟的女兒自從媽媽查出癌症後,就一直休學在家。我們已經委託了律師,幫他們打理財務事宜。」
曹耀明的計程車司機朋友何先生則表示:「我認識他很久了,前幾天還見到他,之前他就跟我講過他的財務壓力,但沒想到他會自殺。」何先生說,雖然身邊的人發生了這樣的悲劇,但也只能繼續開計程車,不然無法維持生計。「以前沒有Uber、Lyft的時候,我們的生活還不錯,也不塞車。現在計程車太多,賺錢的周期變長,原來一小時可以賺50元,現在只有30元。」
「曹耀明已是紐約市第五名自殺身亡的計程車司機,他們的悲劇都是因為市府對優步(Uber)、Lyft等共享乘車程式過於放縱,惡性競爭已危及到計程車司機的生計。」紐約計程車司機聯盟執行主席狄賽(Bhairavi Desai)呼籲市府和市議會盡快採取行動,緩解計程車市場的激烈競爭。
市議員顧雅明也到現場表達哀思,他表示:「計程車司機的財務壓力很大,市府必須採取行動,改變現狀,不能再出現自殺的計程車司機了。」共享乘車程式造成計程車市場過於擁擠,競爭太過激烈,這種情況無論對計程車司機、還是對優步或Lyft都不好。「我將和市議會同事一起向市府施壓,拿出切實可行的辦法幫計程車司機改變現狀。」
曹耀明為緬甸華裔,家住皇后區貝賽,1987年從緬甸移民來美,做計程車司機已八年。其家人此前指出,他2011年為購買出租車牌照貸款70萬元,想著可以做到退休,但優步等手機叫車軟件嚴重打擊了傳統計程車行業;加之家中妻子癌症晚期,女兒大學學費難籌,使得負債累累的曹耀明不堪重負。
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